SEMINARIO TECNICO EASYKART

I COMMISSARI TECNICI NAZIONALI SI SONO RIUNITI PER PIANIFICARE L'ATTIVITÀ 2010

L'annuale incontro presso la Birel è stato l'occasione per analizzare le variazioni normative e i nuovi strumenti di controllo

A pochi giorni dal via ufficiale della stagione Easykart 2010, anche i Commissari Tecnici CSAI che seguiranno le gare in Italia del monomarca Birel, si sono riuniti per il consueto seminario tecnico proprio presso la sede della casa brianzola sabato 13 Febbraio.
L'occasione è stata utile per ottimizzare soprattutto le tecniche di controllo che, come noto, da sempre nell'Easykart sono all'avanguardia e di eccellenza assoluta. Nonostante l'elevato numero di partecipanti, infatti, le verifiche tecniche sono sempre approfondite e garantiscono quell'uniformità di prestazioni tra i mezzi che sono alla base del valore formativo della Serie. I distacchi minimi sia in qualifica, sia in gara, da questo punto di vista parlano chiaro e sono un dato oggettivo.
Come sono un dato oggettivo gli oltre 40 controlli a campione che vengono effettuati in una gara Easykart, oltre alle verifiche d'ufficio predisposte dal Collegio dei CC.SS. per i primi classificati.
Gli argomenti trattati nel seminario hanno riguardato le tecniche di misurazione e l'introduzione di nuovi strumenti di controllo, sia per valutare la conformità dei motori e dell'elettronica, sia dei telai e degli accessori.
Sono state pianificate, inoltre, alcune verifiche a campione tramite sostituzione di particolari tecnici; queste riguarderanno soprattutto l'elettronica (per la quale sarà introdotto anche un nuovo "banco" da pista per il controllo delle accensioni), i terminali di scarico e i getti del carburatore.
Il punto sul meeting tecnico è stato stilato da Carlo Boscolo, responsabile tecnico della BMB: 
"Le fiches tecniche dei motori Easykart prevedono quote molto strette, inoltre, i motori stessi sono stati ideati con accorgimenti utili per facilitare i controlli e rendere molto difficile ogni intervento di modifica. Abbiamo anche ideato strumenti di controllo specifici ad uso esclusivo della Commissione Tecnica. Ma il vero valore aggiunto sui campi di gara lo forniscono proprio i Commissari Tecnici con la loro professionalità: svolgono un lavoro incredibile, sia per qualità, sia per quantità. Basta leggere i rapporti di fine gara che, abitualmente, contano oltre 30 motori verificati e centinaia di controlli su accessori e componenti vari.
Questo è uno degli aspetti fondamentali che ha portato al successo il format Easykart, un campionato dove con poche nozioni di meccanica si può gestire un kart senza ricorrere ai preparatori e quantomeno confrontandosi con questi senza essere particolarmente penalizzati. Certo è molto impegnativo l'impegno richiesto su questo fronte ai tecnici perchè, per loro stessa ammissione, lavorano il triplo rispetto ad una categoria nazionale, ma è veramente fondamentale.