Le categorie Easykart adottando pneumatici
di mescola “dura” e quindi privilegiano una guida
pulita e precisa.
In linea di massima, mettere sotto sforzo
il mezzo con frenate al limite e percorrere le curve a velocità
eccessiva perdendo aderenza e intraversando il kart, sono atteggiamenti
poco produttivi ai fini del cronometro.
In frenata è consigliabile non ritardare
troppo la staccata: riducendo in modo violento la velocità
si fa scendere troppo il regime del motore e si penalizza tutto
il tratto rettilineo successivo.
Inoltre, le frenate violente non consentono
di seguire la linea ideale e compromettono prima l’efficacia
dei pneumatici.
È più opportuno frenare nei
limiti per accelerare il prima possibile mantenendo sempre una
linea di percorrenza ideale e sfruttando al meglio la pista: in
entrata di curva si frena sulla linea più esterna, si percorre
la curva alla corda e in uscita si sfrutta tutta la pista per
aprire il gas al massimo.
NEL DISEGNO SONO RIPRODOTTE LE LINEE DI PERCORRENZA
IN UNA CLASSICA CURVA A 180°.
CONSIGLI
DI GUIDA GENERALI:
